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隨車起重機發(fā)動機加速現(xiàn)有2種方式。一是腳踏油門式，二是軟軸油門式。這2種方式在使用中都有一定的局限性。

我們研制的新型發(fā)動機轉(zhuǎn)速與起重動作的隨動機構采用滾子推桿和盤形凸輪裝置，滾子推桿即油門拉桿，而盤形凸輪安裝在油門操作手柄一端，通過盤形凸輪與滾子推桿相對位置變化帶動油門拉線與多路閥閥芯一起動作，同時實現(xiàn)提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速和隨車起重機動作功能，從而提高吊裝作業(yè)效率，降低燃油消耗。此隨動機構適用于隨車起重機站立式或上、下車式操縱系統(tǒng)。新型隨動機構的結構及工作原理如下所述。

圖1主視圖中，第一手柄組件5通過二桿3與操縱架1連接，第一手柄組件5之間用第一隔套4、墊圈6與第二隔套7連接并保持間距。油門拉桿9穿過滾輪8與操縱架1連接，第一手柄組件5盤形凸輪與滾輪8接觸。為保證油門拉桿9能夠及時復位，與拉伸彈簧10連接，拉伸彈簧10另一端固定于架板11上，架板11則通過螺栓連接固定于基座上。連桿12通過第一手柄組件5搖臂上端的銷釘孔和第二手柄16搖臂上端的銷釘孔連接，以實現(xiàn)兩組手柄的互動。

(1)扛和抬 對重量較輕的設備或構件，由于通行道路有障礙或存放地點狹窄等原因，不便使用機具運輸時，一般采用人抬肩扛的方法進行。小件由單人肩扛，大件則由2人、4人、6人、8人或10 人 等共同肩抬。搬抬時不論有多少人，都要步調(diào)一致，由專人統(tǒng)一指揮，腳步要同起同落，不可邁大步，否則很容易發(fā)生事故。

　　 (2)拉 對于小件設備或構件，當搬運距離比較遠時，可采用人力小車進行搬運，不但可以節(jié)省勞力，而且可節(jié)省勞動時間，提高勞動效率。

(3)撬 就是利用杠桿的工作原理，用撬杠將設備、重物撬起。一般用于重量較輕、起升高度不大的作業(yè)中。例如在設備下安放或抽出墊木、千斤頂、滾杠等。撬的時候可用一根撬杠操作，也可用幾根撬杠同時操作。

(1)、起吊應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應大于6倍以上，升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。
(2)回轉(zhuǎn)平衡臂，必須將構件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。
 (3)對液壓系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)泄漏，必須停機整修后方可作業(yè)。
(4)頂升應嚴守操作規(guī)程，頂升前，將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時，必須在已加上的標準節(jié)的連接頂接緊力達到要求后，再進行加節(jié)，頂升吊禁止回轉(zhuǎn)到變幅，齒輪泵內(nèi)大壓力持續(xù)工作時間，不得超過3分鐘。
(5)對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。
(6)作業(yè)人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場施工及技術負責人同意后方可實，不得擅自作主和更改作方案。

 (7)高空作業(yè)裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩后方可起吊。